Ремонт аутригеров манипуляторов, КМУ и лесовозов
Аутригер не держит, лапа треснула, шток погнут — привозите опору. Восстанавливаем балки и стойки, правим штоки, ремонтируем фиксаторы. Аутригеры КМУ, лесных манипуляторов и автокранов.
Аутригеры — опорные лапы, которые обеспечивают устойчивость лесовоза при работе гидроманипулятора. Когда манипулятор поднимает и перемещает бревно весом в несколько тонн, вся эта нагрузка передаётся через аутригеры на грунт. Неисправный аутригер — это прямой риск опрокидывания машины.
Причины выхода из строя те же, что у других силовых узлов: усталость металла, трещины на корпусе и сварных швах, выработка рабочих отверстий. Аутригеры также подвержены коррозии — они расположены в нижней части машины и постоянно контактируют с водой, грязью и реагентами.
Восстанавливаем балки и стойки. Правим штоки, ремонтируем фиксаторы опор. Работаем с опорами любых манипуляторов: лесных, КМУ, автокранов. Опору снимаете и отправляете к нам транспортной компанией.
С чем приезжают: признаки неисправности аутригера
- Аутригер не держит — опора проседает, машину кренит под нагрузкой
- Трещины на балке, лапе или в сварных швах аутригера
- Погнут шток гидроцилиндра — опора выдвигается с перекосом или клинит
- Течь гидравлической жидкости с аутригера
- Опора не выдвигается до конца или не складывается
Виды работ
- Восстановление балок аутригеров
- Ремонт стоек
- Правка штоков
- Ремонт фиксаторов опор
Бесплатная диагностика
- Проверка на наличие трещин на корпусе
- Проверка сварных швов
Сроки, гарантия, доставка и оплата
- Срок выполнения
- 5–8 рабочих дней
- Гарантия
- 12 месяцев
- Доставка
- Доставка за счёт заказчика (самовывоз или ТК «Деловые Линии»)
- Оплата
- 60% аванс, 40% по факту готовности, без НДС
Расчёт стоимости и сроков
+7 (981) 905-77-65Какую технику ремонтируем
- John Deere
- Komatsu
- Ponsse
- Palfinger
- Soosan
- Kanglim
- Kesla
- Volvo
- Scania
- MAN
- МАЗ (лесовозы)
Вопросы и ответы
Что такое аутригеры на манипуляторе?
Аутригеры — выносные опоры, которые упираются в грунт и держат машину, пока манипулятор поднимает груз. Состоят из балки, стойки (лапы) и гидроцилиндра, который выдвигает опору. На лесовозе и КМУ через них проходит вся нагрузка от стрелы, поэтому неисправный аутригер — это риск опрокидывания.
Аутригер не держит — что это значит?
Опора проседает под нагрузкой. Если просадка плавная, без стука, виноват гидроцилиндр или гидрозамок: это гидравлика, её мы не ремонтируем. Если опора «играет», клинит или проседает с перекосом, дело в металле: разбитый фиксатор, трещина в балке, погнутый шток. Это наш профиль: снимите опору и отправьте к нам, проверим корпус и швы, восстановим балку и фиксатор, выправим шток.
Ремонтируете ли аутригеры КМУ и автокранов?
Да. Аутригеры КМУ Palfinger, Soosan, Kanglim и опоры на шасси Volvo, Scania, MAN, МАЗ принимаем так же, как лесные. Конструкция у всех одна: балка, стойка, цилиндр, фиксатор. Разница только в размерах и толщине металла.
Какой срок ремонта аутригера?
5–8 рабочих дней: восстановление балки и стойки, правка штока, ремонт фиксатора. Гарантия 12 месяцев. Опору отправляете транспортной компанией из любого региона, забираем с терминала в Петербурге: как снять и отправить.