Как снять и отправить узел крана в ремонт
Выездного ремонта у нас нет: узел снимаете на месте, крепите на поддон и отправляете транспортной компанией до терминала в Санкт-Петербурге, с терминала забираем сами. До демонтажа пришлите фото: скажем, что снимать и что отправлять. Диагностика бесплатная, после ремонта пришлём фото готового узла. Оплата: 60% аванс, 40% по готовности.
Порядок действий
Пришлите фото
Фото узла и повреждения, модель машины. Скажем, что снимать и что отправлять.
Снимите узел
Кран на земле, давление сброшено, узел на стропах. Порядок ниже.
Упакуйте
Масло слито, отверстия заглушены, узел закреплён на поддоне или в обрешётке.
Отправьте
Через ТК до терминала в Санкт-Петербурге. С терминала забираем сами.
Шаг 1. Пришлите фото до демонтажа
По фото скажем, какой узел снимать, что отправить вместе с ним и что оставить на машине. Пальцы, втулки и шайбы не выбрасывайте, пока не договоримся. Фото отправляйте в WhatsApp, Telegram, MAX или на info@remont-lzk.ru. Что снять:
- Узел целиком: на машине или уже снятый
- Повреждение крупно: трещина, износ зубьев, разбитые отверстия под пальцы
- Табличку крана и машины с моделью и серийным номером
- Что случилось и как давно: люфт, стук, клинит, треснуло
Какой узел снимать
- 1. Колонна (ремонтируем)
- 2. Стрела (ремонтируем)
- 3. Рукоять (ремонтируем)
- 4. Телескоп (выдвижная секция рукояти) (ремонтируем)
- 5. Цилиндры поворота
- 6. Основание крана на раме машины
- 7. Ротатор и захват
Зелёным отмечен металл крана, который мы ремонтируем. Гидроцилиндры, ротатор и захват не ремонтируем.
- Колонна. Люфт при повороте, стрела «гуляет» в крайних положениях, хруст и рывки при повороте, трещины корпуса. Ремонт колонн: 10-15 рабочих дней.
- Стрела или рукоять. Трещины по корпусу и швам, деформация, разбитые отверстия под пальцы. Ремонт стрел: до 30 рабочих дней.
- Телескоп. Туго выдвигается, клинит под нагрузкой, труба «гуляет» в выдвинутом положении. Ремонт телескопов: 5-10 рабочих дней.
- Аутригер (КМУ и лесовозы, у форвардеров и харвестеров их нет). Опора проседает с перекосом или клинит, трещины на балке, погнутый шток. Ремонт аутригеров: 5-8 рабочих дней.
Шаг 2. Безопасность при демонтаже
- Опустите кран на землю или на надёжную подставку. Ни один узел не должен держаться на гидроцилиндре.
- Заглушите двигатель или отключите привод насоса. Затем несколько раз переведите рукоятки управления из нейтрали в рабочее положение: так сбрасывается давление в цилиндрах.
- Опущенный кран может оставаться под давлением. Считайте каждый шланг и гидроаккумулятор заряженным, пока не убедились в обратном. Горячее масло обжигает: дайте системе остыть.
- Груз тяжелее 500 кг поднимайте только грузоподъёмным механизмом. Если масса узла неизвестна, подъём ведёт ответственный за работы.
- Застропили: поднимите узел на 200-300 мм и проверьте, что он висит ровно и стропы держат. Только потом поднимайте выше.
- Не режьте пальцы и проушины автогеном. Закисший палец выбивайте или выпрессовывайте: после газовой резки проушину приходится восстанавливать.
Шаг 3. Как снять узел
Порядок общий для кранов форвардеров, харвестеров и КМУ. Моменты затяжки, число болтов и точки строповки у каждой модели свои: берите их из руководства по ремонту вашей машины. Нет руководства: позвоните, подскажем по вашей модели.
Колонна
- Сбросьте давление. Отсоедините шланги цилиндров стрелы, рукояти, телескопа и ротатора, пометьте каждый и заглушите концы.
- Снимите стрелу с рукоятью с колонны или поднимайте кран целиком, если хватает грузоподъёмности. Колонну без снятой стрелы не отремонтировать.
- Слейте масло из корпуса поворотного механизма: у многих кранов рейки и нижний подшипник работают в масляной ванне.
- Открутите болты крепления корпуса поворота к основанию. Болты, гайки и шайбы сложите в отдельный ящик.
- Застропите колонну и выньте её вверх из корпуса. На некоторых кранах наоборот: корпус опускают вниз, колонна остаётся на стропах.
Стрела и рукоять
- Сложите кран, опустите на землю, сбросьте давление.
- Отсоедините шланги, кабели и датчики, которые идут по стреле. Заглушите концы.
- Застропите стрелу так, чтобы она висела ровно и пальцы разгрузились.
- Снимите стопоры, выбейте пальцы крепления к колонне и пальцы штоков цилиндров. Цилиндры подвяжите, чтобы не упали.
- Рукоять снимается так же: палец в шарнире стрелы и рукояти, палец штока цилиндра рукояти.
Телескоп
- Задвиньте телескоп полностью, опустите рукоять на землю, сбросьте давление.
- Снимите ротатор с захватом, отсоедините и заглушите шланги телескопа.
- Выбейте палец штока цилиндра телескопа.
- Снимите боковые и нижние ползуны и выдвиньте секцию из рукояти на стропах.
Аутригер
- Втяните опору, поставьте машину на ровную площадку.
- Отсоедините шланги цилиндра опоры, слейте масло в ёмкость, заглушите штуцеры.
- Выньте шплинт и палец цилиндра.
- Подложите под балку брус и выдвигайте её из корпуса на тали или погрузчике.
Сколько весит кран
Масса кранов форвардера в сборе по данным производителя Cranab. Массу колонны, стрелы или телескопа отдельно производители не публикуют, John Deere, Ponsse и Komatsu не публикуют и массу крана целиком. Грузоподъёмный механизм берите с запасом.
| Кран Cranab | Вылет | Масса |
|---|---|---|
| FC4 | 6,7 м | 708 кг |
| FC8 | 7,4-10,0 м | 1235-1400 кг |
| FC10 | 8,0-10,0 м | 1610-1745 кг |
| FC16 | 8,5-10,0 м | 2200-2385 кг |
Шаг 4. Как упаковать
- Слейте масло из корпуса поворота, а также из цилиндров и шлангов, если они едут с узлом. Груз со следами масла ТК принимают только в жёсткой упаковке.
- Заглушите все отверстия и штуцеры пробками или заглушками, чтобы внутрь не попали грязь и вода.
- Шейки, посадочные места, зубья и резьбу смажьте консервационной смазкой и оберните плёнкой.
- Закрепите узел на целом поддоне стальной лентой или ремнями, сверху не меньше 3 слоёв стрейч-плёнки. Узел не должен выступать за края поддона.
- Длинные и тяжёлые узлы везите в деревянной обрешётке: доски не уже 10 см и не тоньше 2 см, стойки не реже чем через 80 см, по углам сдвоенные стойки, раскосы для жёсткости.
- Внутрь положите лист с названием компании, телефоном, моделью машины и описанием поломки.
Упаковка должна быть новой и целой. Если она не отвечает требованиям ТК, терминал переупакует груз за отдельную плату или откажет в приёмке. Так узлы приезжают к нам и уезжают обратно:
Шаг 5. Как отправить
Узлы принимаем и отправляем через ТК «Деловые Линии». Везите узел на ближайший терминал или закажите забор груза с адреса. Получатель: терминал в Санкт-Петербурге, с терминала узел забираем сами. Данные получателя для накладной дадим по телефону +7 (981) 905-77-65. Хотите отправить другой ТК: согласуйте с нами заранее.
- Место от 800 кг или длиннее 3 м по одной стороне ТК считает негабаритным. При заборе с адреса за такой груз берут +20% к тарифу.
- Без заказанной погрузки водитель сам грузит только места до 30 кг. Для колонны или стрелы закажите машину с гидробортом (до 750 кг, в некоторых филиалах до 350 кг) или с манипулятором, либо грузите своей техникой.
- В заявке укажите массу и размеры каждого места: по ним ТК подбирает машину.
- Объявите ценность груза и приложите документ, который её подтверждает. Без него ущерб возмещают из расчёта 50 рублей за кг.
- В посёлках без терминала ТК забирает груз по графику: заказывайте забор заранее.
Когда отправили, пришлите номер накладной: заберём узел с терминала без задержек.
Что дальше
Диагностика
Забираем узел с терминала и бесплатно проверяем: замеры посадочных мест, вал-шестерня, трещины корпуса и швов.
Цена и срок
Называем стоимость и срок по итогам осмотра. Вносите аванс 60%.
Ремонт
Колонна 10-15 рабочих дней, телескоп 5-10, аутригер 5-8, стрела до 30.
Отгрузка
Присылаем фото готового узла. После оплаты оставшихся 40% отгружаем через ТК или отдаём самовывозом.
Подменная колонна John Deere 1270D
Для John Deere 1270D держим отремонтированные колонны в наличии. Ставите подменную, пока ваша в ремонте, и машина работает: замена занимает один рабочий день вместо 10-15 дней простоя. Условия уточните по телефону.
После ремонта: установка
- Болты крепления затягивайте крест-накрест в три прохода: 30%, 50% и 100% момента из руководства на вашу машину.
- Моменты в таблицах часто даны для смазанной резьбы: смажьте резьбу, если этого требует руководство.
- Проверьте затяжку после первых часов работы: у одних кранов через 10 моточасов, у других через 100. Дальше по графику ТО.
- Долейте масло в корпус поворота до уровня.
- Прокачайте систему: без нагрузки несколько раз доведите каждый цилиндр до крайних положений.
Вопросы и ответы
Нужно ли сливать масло перед отправкой?
Да. Слейте масло из корпуса поворотного механизма, а также из цилиндров и шлангов, если они едут с узлом, и заглушите отверстия. Груз со следами масла транспортные компании принимают только в жёсткой упаковке.
Отправлять ли колонну вместе с цилиндрами поворота и рейкой?
Зависит от ремонта. Пришлите фото до демонтажа: скажем, что снимать, а что оставить на машине. Гидроцилиндры мы не ремонтируем. Рейки для колонн получаем под заказ за 2-3 рабочих дня.
Можно ли отправить кран целиком?
Можно, если кран проходит по габаритам ТК: «Деловые Линии» принимают негабарит до 13,5 × 2,42 × 2,45 м. Но ремонтировать будем только неисправный узел, а доставка крана в сборе тяжелее и дороже. Обычно проще снять и отправить один узел.
Сколько весит кран форвардера?
Кран форвардера в сборе, по данным Cranab, весит от 708 кг (FC4) до 2385 кг (FC16 с вылетом 10 м). John Deere, Ponsse и Komatsu массу крана и отдельных узлов не публикуют. Если масса неизвестна, берите грузоподъёмный механизм с запасом и поднимайте под контролем ответственного за работы.
Кто платит за доставку?
Заказчик, в обе стороны. Узел отправляете до терминала в Санкт-Петербурге, с терминала забираем сами. Обратно отгружаем через ТК или отдаём самовывозом по будням с 8:00 до 17:00.
Можно ли привезти узел самим?
Да. Склад приёма и выдачи в Санкт-Петербурге, промзона Парнас. Узлы принимаем по будням с 8:00 до 17:00. Перед приездом позвоните.
Расчёт стоимости и сроков
+7 (981) 905-77-65Фото форвардера: Georg Pik, Wikimedia Commons, общественное достояние. Масса кранов: cranab.com.
.JPG){kind=link}