Ремонт крана форвардера Komatsu 890: колонна, стрела, телескоп
Komatsu 890 / Valmet 890.3 — 18-тонный форвардер, снят с производства в 2013 году. По факту в России часть парка до сих пор работает — как под шильдиком Valmet, так и под Komatsu. В нашу мастерскую 890 приезжает редко, по данным объявлений о продаже большинство российских машин уже прошли по 25–28 тыс. моточасов. Это значит, что актуальный ремонт 890 сейчас — это капитальные работы по стреле, колонне и телескопу, накопленные за 15+ лет эксплуатации. Кран — Cranab CRF 14 собственного производства Komatsu Forest.
Технические характеристики
- Годы выпуска
- конец 1990-х – 2013 (890.3 производился 2006–2013)
- Класс
- форвардер тяжёлого класса, 18 т
- Кран
- Cranab CRF 14, 155 кН·м
- Грузоподъёмность (груз на платформе)
- 18 т
- Вылет крана
- 7,5 / 8,5 м
- Двигатель
- 170 кВт (231 л.с.), Sisu 74 CTA Common Rail
- Масса
- 16,8–19,1 т
Отличия поколений Valmet 890 / 890.1 / 890.2 / 890.3
Линейка 890 — классический пример машины с двумя жизнями: сначала под брендом Valmet, потом Komatsu. Все четыре суб-поколения (890, 890.1, 890.2, 890.3) — это одна конструкция с эволюционными обновлениями, а не разные машины с общим индексом. В России до сих пор в парке встречаются машины обоих брендов.
Valmet 890 → 890.2 (~1998–2005)
Ранние версии с двигателями предыдущих серий Sisu без Common Rail. Если встречаете такой экземпляр, ему в лучшем случае 20 лет — все узлы нуждаются в полной ревизии.
890.3 (2006–2013)
Ключевое обновление — двигатель Sisu 74 CTA с системой Common Rail Bosch и электронным управлением EEM3 для Tier 3. В брошюре подчёркивается «рама из гладкой высокопрочной стали». Кран Cranab CRF 14 с моментом подъёма 155 кН·м, вылет 7,5 или 8,5 м. Продавался под обоими брендами — как Valmet 890.3 (2006–2010) и Komatsu 890.3 (2006–2013).
Замена в 2013 году: вместо 890.3 пришёл Komatsu 895 с новой трансмиссией, новым краном 165F и увеличенной до 20 тонн грузоподъёмностью.
Типичные поломки Komatsu 890
Восстановление основания стрелы
Наработка: ~26 тыс. м/ч
Симптом: Трещины в зоне приварки основания к колонне, усталостная деформация, потеря жёсткости крепления.
Причина: На объявлении о продаже Valmet 890.3 2011 года выпуска с наработкой 26 772 м/ч прямо указано «boom foot refurbished» — это характерный маркер того, что при такой наработке основание стрелы уже требует восстановительного ремонта. Циклические нагрузки + возраст металла сказываются.
Как мы это ремонтируемЗамена пальцев и втулок стрелы
Наработка: ~28 тыс. м/ч
Симптом: Люфт в шарнирных соединениях, стук при смене направления крана.
Причина: Фактически задокументировано на Valmet 890.3 при 28 000 м/ч: замена pins and bushings в числе выполненных работ. Износ шарнирных соединений — хроническая проблема, ускоряемая абразивными частицами лесной среды.
Как мы это ремонтируемИзнос втулок → поломка зубьев шестерни
Симптом: Поперечный люфт колонны, стук, обрыв зубьев рейки при повороте под нагрузкой.
Причина: Из-за длительной эксплуатации втулки фиксации колонны изнашиваются, появляется поперечный люфт. Это приводит к поломке зубьев вращающейся шестерни и рейки, вплоть до перелома стрелы у основания. Приварка зубьев не даёт результата — только замена вал-шестерни и рейки.
Как мы это ремонтируемЗадиры посадочных мест подшипника колонны
Симптом: Нарастающий люфт, ощутимый стук колонны при работе, заклинивание в крайних положениях.
Причина: Типичная работа ремонтных мастерских по Valmet/Komatsu: наплавка задиров на посадочных местах, токарная обработка на ДИП-500 с центровочной оснасткой. При запущенной выработке подшипник заклинивает в корпусе, и машина продолжает работать за счёт усилия цилиндра, прорезая глубокие задиры.
Как мы это ремонтируемИзнос направляющих и ползунов телескопа
Симптом: Боковой люфт, неравномерный ход, рывки при выдвижении.
Причина: Телескоп CRF 14 работает на смазываемых подшипниках скольжения. При недостаточной смазке или попадании абразива — износ, люфт, заедание.
Как мы это ремонтируемВопросы по Komatsu 890
Сколько весит Komatsu 890 и сколько он везёт?
Эксплуатационная масса Komatsu 890.3: 16,8 т в версии 6WD и 19,1 т в версии 8WD. Грузоподъёмность 18 т в обеих версиях. Длину и ширину по версиям производитель указывает в брошюре конкретной комплектации, у нас этих цифр нет.
Какой кран стоит на Komatsu 890?
Cranab CRF 14 с грузовым моментом 155 кН·м и моментом поворота 41,3 кН·м, вылет 7,5 или 8,5 м. Цифры 207-210, которые встречаются в каталогах, относятся к тяговому усилию машины или к силе подъёма, а не к моменту крана.
Какие годы выпуска у Komatsu 890 и Valmet 890?
Линейку 890 выпускали с конца 1990-х до 2013 года: Valmet 890, 890.1, 890.2 и 890.3. Версию 890.3 выпускали в 2006-2013 годах, в 2006-2010 под обоими брендами, Valmet и Komatsu. В 2013 году её сменил Komatsu 895.
Расчёт стоимости и сроков
+7 (981) 905-77-65Что ремонтируем для Komatsu 890
Колонна гидроманипулятора: ремонт, люфт, трещины, вал-шестерня
Болтается колонна, потрескался корпус, течёт из-под тумбы, вырвало колонну из основания — привозите. Меняем вал-шесте...
Ремонт стрел гидроманипуляторов и установок ЛЗК
Выполняем ремонт стрел гидроманипуляторов всех моделей лесозаготовительной техники и КМУ. Восстанавливаем геометрию...
Ремонт телескопов гидроманипуляторов и установок ЛЗК
Ремонтируем телескопические секции стрел гидроманипуляторов всех моделей. Восстанавливаем направляющие, заменяем по...